Автомобиль был отдан к нам в ремонт с жалобами на сильные пробуксовки передач и падение АКПП в аварийный режим из-за ошибки по давлению.
С хозяином был согласован капитальный ремонт, после чего мы забрали автомобиль, демонтировали трансмиссию и провели дефектовку коробки;

По механической части под замену были приговорены изношенные фрикционные диски, масляный насос и его пластина. Выявили задиры на внутренней поверхности суппорта B2.

Разобрав мехатроник, мы выявили загрязнение гидроблока металлической пылью; Два соленоида, по итогам проверки на гидростенде, оказались неисправными. Далее мы разрезали гидротрансформатор обнаружили изношенные диски сцепления.

В ходе капитального ремонта мы заменили масляный насос, пластину масляного насоса, суппорт B2, фрикционные диски, прокладки, сальники и масляный фильтр.

Гидроблок мы промыли, перебрали и поменяли два соленоида. Гидротрансформатор тоже был промыт, после чего мы заменили диски блокировки и уплотнения.

Затем мы собрали коробку, монтировали АКПП обратно на автомобиль, залили новую АТФ жидкость и отдали владельцу.
• Цена ремонта с запчастями: 207.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 4 дня

Машина попала к нам на ремонт в связи с пробуксовками передач при их переключении. После согласования с клиентом стоимости и сроков ремонта, мы демонтировали с автомобиля агрегат и разобрали его.

В ходе дефектовки мы выявили износ дисков сцепления. Помимо этого, также оказались задубевшими обрезиненные поршни, а масляный насос оказался задран.
При разборке гидроблока мы обнаружили его загрязнение продуктами износа механической части АКПП, а при вакуумировании гидроплиты выявили утечку давления из нее.
В процессе вскрытия гидротрансформатора внимание на себя обратила фрикционная накладка — она сгорела.

Передав клиенту итоги дефектовки, мы приступили к ремонту. — Установили новые комплекты дисков сцепления, поршней, прокладок, сальников, масляный насос и поменяли масляный фильтр; Промыли и перебрали гидроблок, врезав в него ремкомплект клапанов, переклеили фрикционную накладку блокировки гидротрансформатора, обработали поверхность его крышки и затем собрали АКПП воедино.
Установив коробку на машину, мы вывели охлаждение агрегата через дополнительный радиатор, заправили АКПП новой АТФ-жидкостью и провели обкатку автомобиля. Убедившись в корректной работе коробки, мы вернули машину клиенту.

Гарантия: 1 год без ограничения пробега
Цена ремонта с запчастями: 183500 рублей
Доп. радиатор с установкой: 22000 рублей
Сроки ремонта: 3 дня

Машина была привезена в ремонт в связи с пробуксовкой первой передачи. По окончанию диагностики мы загнали машину на подъемник, демонтировали коробку и приступили к ее дефектовке.

Еще при снятии поддона мы обнаружили на его магните ежа из металлической стружки. Далее мы выявили и источник стружки – часть дисков сцепления была изношена настолько, что металл начал работать по металлу. Так же изношенной оказалась обгонная муфта.
Гидроблок, оказался загрязнен продуктами износа, а три его соленоида, по итогам обкатки на гидростенде, — неисправны;
При вскрытии гидротрансформатора мы выявили износ дисков блокировки.

По окончанию дефектовки мы передали клиенту ее итоги, согласовали с ним капитальный ремонт и приступили к работе. — Мы установили новые комплекты фрикционных дисков, стальных дисков, заменили обгонную муфту, прокладки, сальники и масляный фильтр.
Гидроблок был промыт, перебран и укомплектован тремя новыми соленоидами, а в гидротрансформаторе мы заменили диски блокировки и все уплотнения.

Затем мы приступили к установке коробки на автомобиль. Поскольку ранее в системе АКПП была стружка, мы промыли радиатор охлаждения трансмиссии. После этого мы заправили коробку новой АТФ-жидкостью, обкатали автомобиль и вернули его клиенту.

— Гарантия: 1 год без ограничения пробега
— Цена ремонта с запчастями: 186500 рублей
— Сроки ремонта: 3 дня

Автомобиль был привезен к нам на ремонт с жалобами на регулярное падение коробки в аварийный режим. Приняв машину в работу, мы демонтировали АКПП и приступили к ее дефектовке.

В ходе разборки мы обнаружили, что на первичном вале был оборван магнит планетарного редуктора, сгорели диски сцепления, побились зубья ступицы D. Кроме того, оказались повреждены барабан E и солнечная шестерня.
При вскрытии мехатроника мы выявили, что расплылись дорожки сепаратора, износились демпферы, а пять соленоидов, согласно графику полученному на гидростенде, оказались неисправны;
Разобрав гидротрансформатор, мы обнаружили, что сгорели диски его блокировки.

По окончанию дефектовки мы приступили к ремонту. - Заменили ступицу D, барабан E, солнечную шестерню, планетарный редуктор P3. Установили новые комплекты фрикционных дисков, стальных дисков, прокладок, сальников, втулки, поршни и поменяли фильтр-поддон;
Промыли гидроблок, заменили его пластину-сепаратор, демпферы и пять соленоидов.
В гидротрансформаторе мы поменяли все диски блокировки и уплотнения.

После ремонта АКПП установили обратно на автомобиль и залили новую АТФ жидкость. Автомобиль был протестирован и сдан клиенту в полностью исправном состоянии.

- Гарантия: 1 год без ограничения пробега
- Цена ремонта с запчастями: 280700 рублей
- Сроки ремонта: 3 дня

Автомобиль попал к нам в ремонт с жалобами на пробуксовки передач. Согласовав с клиентом дефектовку агрегата и приняв машину в работу, мы демонтировали коробку и разобрали ее.

В процессе разборки выяснилось, что износились фрикционные диски, а поверхность барабанов была задрана. Шлицы первичного вала были разбиты.
Разобрав гидроблок, мы обнаружили фрикционную взвесь в его каналах, а при вскрытии гидротрансформатора — износ диска механизма блокировки.

По окончанию дефектовки мы передали список повреждений клиенту, согласовали с ним переборку АКПП и приступили к работе. — Установили новый комплект фрикционных дисков, первичный вал, втулку Sonnax, межкорпусную прокладку, прокладки, сальники, тефлоновых колец, отшлифовали задранные барабаны и заменили масляный фильтр.
Гидроблок был промыт, перебран, а два его соленоида — главного давления и блокировки ГТ превентивно заменены (поскольку они очень часто выходят из строя). В гидротрансформаторе мы заменили диск блокировки и поменяли все уплотнения.

Затем мы собрали коробку, установили ее на машину, заправили новой АТФ-жидкостью и провели обкатку автомобиля. Убедившись в корректной работе АКПП, мы вернули машину клиенту.

— Гарантия: 1 год без ограничения пробега
— Цена ремонта с запчастями: 135300 рублей
— Сроки ремонта: 3 дня

Клиент обратился к нам с жалобами на тряску и вибрацию гидротрансформатора. Согласовав с клиентом дефектовку АКПП, мы загнали автомобиль на подъемник и демонтировали трансмиссию.

При последующей разборке АКПП было обнаружены изношенные и перегретые диски сцепления.
При разборке мехатроника мы выявили неисправность соленоидов, они не прошли тест на гидростенде. В ходе разборки гидротрансформатора мы обнаружили, что он был полностью разрушен.

Передав клиенту итоги дефектовки и согласовав с ним переборку АКПП, мы приступили к работе. Установили новые комплекты фрикционных и стальных дисков, поршней, прокладок, сальников, прокладку поддона и поменяли фильтр АКПП. Гидроблок был перебран с заменой комплекта соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор.

По окончанию ремонта мы собрали трансмиссию, установили ее обратно на автомобиль и залили новую АТФ-жидкость.

Гарантия: 1 год без ограничения пробега
Цена ремонта с запчастями: 276700 рублей
Сроки ремонта: 5 дней